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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鍾榮峰台北7日電）鴻海集團總裁郭台銘與夏普合作經營SDP傳不供貨三星面板，日媒指出，鴻海傳出願意以高出市場價格5成向SDP購買面板，是主要關鍵。
日本經濟新聞和日經Business雜誌報導，去年11月29日，郭台銘個人投資與夏普（Sharp）合作經營的(土界)顯示器株式會社（SDP）、在與三星（Samsung）幹部的閉門會議上，SDP向三星表示，郭台銘考量提升夏普全球品牌力，因此決定將SDP全數面板供貨給鴻海和夏普。
報導指出，之後SDP單方面向三星告知，將在去年12月底中止供應三星面板。
報導並引述三星仲裁申述書資料指出，鴻海將以高出市場價格5成的價格，向SDP購買面板。若以此單純計算，SDP可望每年增加500億日圓的利益。
郭台銘今年1月下旬表示，夏普希望供應三星的面板漲價，並非拒絕交貨。三星擬狀告夏普，代表三廉價旅館星很在意夏普是否供應面板。
夏普去年底公告，讓渡部分(土界)10代廠SDP持股給投資公司SIO。日媒報導，鴻海董事長郭台銘個人投資SIO，持股SDP比重將超過一半，達53.05%。
根據SDP網站資料顯示，SDP資本額已經增加到324.85億日圓，先前擔任鴻海在日本研發中心會長孫月衛，已經出任SDP的執行董事。
日本媒體先前指出，孫月衛在1月23日已就任SDP的執行董事，與去年7月就任的谷口英男同為SDP執行董事。
郭台銘投資的SDP，去年12月底與中國大陸廣東省廣州市政府簽署協定，在廣州增城投資人民幣610億（約合新台幣2800億元），興建10.5代顯示器全生態產業園區。
朝鮮日報和國外媒體去年12月中旬引述報導，鴻海投資的夏普已向三星電子表示，夏普今年起不再供應電視液晶顯示器用面板給三星。三星電子轉向韓國樂金顯示（LGD）要求供應面板。1060207
鉅亨網新聞中心
2017 年元旦當天，花了將近 70 年時間和 45 億美元才興建完成的紐約市地鐵第二大道線終於通車，但僅通車半小時就發生信號故障，列車服務受阻，乘客需等候超過 10 分鐘才能登車。
中新網 3 日綜合報導，在新建成的第 96 街月台上，一位乘客抱怨：「截至目前每趟車都晚點了」，他表示，就算是在里約熱內盧和墨西哥城，地鐵的狀況都要更好。其他等待的乘客們紛紛表示同意，並抱怨已經等待了快 10 分鐘。
報導指出，紐約當局早於 1929 年已構思興建第二大道線，但工程因預算問題多番停頓，輾轉花了近 70 年才建成，耗資 45 億美元。
新線長 3.2 公里，沿曼哈頓上東城的第二大道行駛，分別在第 96 街、第 86 街及第 72 街交界設有車站，並在列克星敦大道及第 63 街接駁其他路線。當局預計，新線每天能接載約 20 萬名乘客，有助紓緩目前擠迫的地鐵網路。
不過，第二大道線甫通車便發生故障，令部分乘客不滿，難以理解為何人們等待多年的新線會立即故障。此外，有乘客當日在車廂發現一袋垃圾，他拍照上傳社交網站，並附上一句：「通車才 23 分鐘，人們就開始亂拋垃圾。」
第二大道線原方案是橫跨整個曼哈頓區，如今規模大幅縮水，新線只途經較富裕地區，未能照顧低收入人士及住所離地鐵站較遠的少數族群。
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