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鄰近景點

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  • 橫濱體育場 (0.6 公里)
  • 日產體育館 (1.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北7日電)鴻海集團總裁郭台銘與夏普合作經營SDP傳不供貨三星面板,日媒指出,鴻海傳出願意以高出市場價格5成向SDP購買面板,是主要關鍵。

日本經濟新聞和日經Business雜誌報導,去年11月29日,郭台銘個人投資與夏普(Sharp)合作經營的(土界)顯示器株式會社(SDP)、在與三星(Samsung)幹部的閉門會議上,SDP向三星表示,郭台銘考量提升夏普全球品牌力,因此決定將SDP全數面板供貨給鴻海和夏普。

報導指出,之後SDP單方面向三星告知,將在去年12月底中止供應三星面板。

報導並引述三星仲裁申述書資料指出,鴻海將以高出市場價格5成的價格,向SDP購買面板。若以此單純計算,SDP可望每年增加500億日圓的利益。

郭台銘今年1月下旬表示,夏普希望供應三星的面板漲價,並非拒絕交貨。三星擬狀告夏普,代表三廉價旅館星很在意夏普是否供應面板。

夏普去年底公告,讓渡部分(土界)10代廠SDP持股給投資公司SIO。日媒報導,鴻海董事長郭台銘個人投資SIO,持股SDP比重將超過一半,達53.05%。

根據SDP網站資料顯示,SDP資本額已經增加到324.85億日圓,先前擔任鴻海在日本研發中心會長孫月衛,已經出任SDP的執行董事。

日本媒體先前指出,孫月衛在1月23日已就任SDP的執行董事,與去年7月就任的谷口英男同為SDP執行董事。

郭台銘投資的SDP,去年12月底與中國大陸廣東省廣州市政府簽署協定,在廣州增城投資人民幣610億(約合新台幣2800億元),興建10.5代顯示器全生態產業園區。

朝鮮日報和國外媒體去年12月中旬引述報導,鴻海投資的夏普已向三星電子表示,夏普今年起不再供應電視液晶顯示器用面板給三星。三星電子轉向韓國樂金顯示(LGD)要求供應面板。1060207

鉅亨網新聞中心

2017 年元旦當天,花了將近 70 年時間和 45 億美元才興建完成的紐約市地鐵第二大道線終於通車,但僅通車半小時就發生信號故障,列車服務受阻,乘客需等候超過 10 分鐘才能登車。

中新網 3 日綜合報導,在新建成的第 96 街月台上,一位乘客抱怨:「截至目前每趟車都晚點了」,他表示,就算是在里約熱內盧和墨西哥城,地鐵的狀況都要更好。其他等待的乘客們紛紛表示同意,並抱怨已經等待了快 10 分鐘。

報導指出,紐約當局早於 1929 年已構思興建第二大道線,但工程因預算問題多番停頓,輾轉花了近 70 年才建成,耗資 45 億美元。

新線長 3.2 公里,沿曼哈頓上東城的第二大道行駛,分別在第 96 街、第 86 街及第 72 街交界設有車站,並在列克星敦大道及第 63 街接駁其他路線。當局預計,新線每天能接載約 20 萬名乘客,有助紓緩目前擠迫的地鐵網路。

不過,第二大道線甫通車便發生故障,令部分乘客不滿,難以理解為何人們等待多年的新線會立即故障。此外,有乘客當日在車廂發現一袋垃圾,他拍照上傳社交網站,並附上一句:「通車才 23 分鐘,人們就開始亂拋垃圾。」

第二大道線原方案是橫跨整個曼哈頓區,如今規模大幅縮水,新線只途經較富裕地區,未能照顧低收入人士及住所離地鐵站較遠的少數族群。

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